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SOMMAIRE
1-Présentation
Les accessoires de voie et de signalisation sont vendus en sachet , la quantité par sachet varie en fonction de chaque référence .
2-Photos réelles
Quelques photos d'installations électriques qui bordent les voies , guérites , caisse à piles , détonateurs , armoires électriques , balise KVB...etc .
Tous ces équipements en situation sur le terrain accompagnés d'une description simple de leurs fonctions.
Guérite moderne en tôle galvanisée accompagnée d'une caisse à piles (petit modèle) . Des connections inductives sont visibles , elles sont posées sur la dalle béton au pied de la Guérite .
Guérite moderne et caisse à piles protégés par une petite clôture en grillage .
Un ensemble de trois Guérites , dont deux accouplées .
Les connections inductives :
Elles sont utilisées lorsque l'on doit superposer le retour traction avec les informations des circuits de voie sur ligne électrifiées (1500V ou 25kV) avec la signalisation automatique .
Elles sont implantées au droit de chaque joint isolant , avant la pointe des aiguilles motorisées , derrière le garage franc en talon d'aiguille.
Sur le sujet : RAILPASSION N°138 d'avril 2009
Le détonateur :
Les pétards (ou détonateurs) sont employés pour appuyer en position fermeture certains carrés .
Lorsqu'au franchissement d'un tel signal qu'il a vu ouvert le conducteur perçoit l'explosion d'un pétard , il doit en toutes circonstances , le considérer comme fermé .
Les pétards peuvent aussi être employés dans certains cas isolés , (couverture d'obstacle...).
Les balises KVB :
Plaque jauneinstallée entre les rails , elle réalise un contrôle automatique et continu de la vitesse et du franchissement de certains signaux d'arrêt fermés , à l'aide d'un calculateur embarqué sur les engins moteurs .
Ce système de contrôle de vitesse a été déployé à la SNCF au début des années 90.
Sur le sujet : RAILPASSION N°111 de janvier 2007.
